Există trei mecanisme principale pentru implementarea unui UVAR și le-am numit „Câmpuri de măsurare”.
În cadrul acestor Câmpuri de Măsură, diferitele aspecte sunt împărțite în continuare în Blocuri de constructii așa cum este prezentat mai jos:
Măsuri de reglementare sunt acelea în care există un instrument legal care prevede cine poate și cine nu poate intra într-o zonă.
Acestea ar putea fi adesea numite și „interdicții” și includ zone cu emisii zero, zone cu emisii reduse și zone cu trafic limitat.
Reglare prin emisii:
Reglementare în funcție de tipul și dimensiunile vehiculului:
Reglare în funcție de scopul călătoriei:
Reglementare prin permis:
Intervenții spațiale sunt locurile în care configurația drumului a fost modificată pentru a favoriza o mobilitate mai sustenabilă și a împiedica accesul vehiculelor.
Exemple în acest sens sunt eliminarea spațiilor de drum și de parcare ocupate pentru vehicule și utilizarea spațiului pentru mobilitate durabilă sau facilități (benzi de autobuz, centre logistice, parcuri, restaurante și altele).
Filtru de trafic:
Realocarea locurilor de parcare:
Realocarea spațiului rutier pentru pietoni:
Realocarea spațiului rutier pentru ciclism:
Realocarea spațiului rutier pentru transportul public:
Aspecte legate de prețuri sunt atunci când intrarea într-o zonă sau în întregul oraș este taxată pentru a încuraja un transport mai sustenabil.
Aspectele legate de stabilirea prețurilor includ și nivelurile (diferențiale) ale penalităților pentru a încuraja (și a impune) conformitatea.
Taxe de drum/drosiere:
- Taxă aplicată unui perimetru sau unei zone (taxă de congestie)
- Taxă aplicată unor puncte specifice
- Taxare bazată pe distanță
- Taxare bazată pe timp
- Taxă de permis
- Taxă bazată pe standardele de emisii (taxă de poluare)
Taxă de parcare:
- Preț dinamic (în timp real)
- Preț fix
- Taxă bazată pe standardele de emisii (taxă de poluare)
- Taxă la locul de muncă
- De la parcare pe stradă la parcare în afara străzii
Există, de asemenea, aspecte comune tuturor UVAR-urilor. ReVeAL le-a grupat în patru teme, denumite „Teme transversale : Măsuri de sprijin pentru mobilitate, Nevoile utilizatorilor și acceptarea publicului, Guvernanță și finanțare și Asigurarea conformitățiiMai multe detalii despre aceste teme transversale pot fi găsite și în Pagina de îndrumare.
