Israelul are Zonele de emisii reduse în Ierusalim și în Haifa, care necesită un standard minim de Euro 4 pentru vehiculele diesel. Vehiculele care nu respectă standardul pot fi echipate cu un filtru de particule instalat pentru a le permite circulația.

Țările de Jos au un cadru național pentru Zonele de emisii reduse, care se numesc „milieuzone”. Zonele cu emisii scăzute se aplică întotdeauna vehiculelor diesel. Vehiculele care folosesc alți combustibili au întotdeauna voie să intre.

Accesul este reglementat pe baza standardului Euro pentru vehiculele utilitare ușoare, pe de o parte, și vehiculele grele și/sau autocarele, pe de altă parte. Nu este necesară autocolante sau înregistrare. Camerele și ofițerii speciali de aplicare asigură conformitatea.

Autoturisme și camionete

LEZ-urile pentru mașinile și furgonetele diesel ușoare pot fi de două standarde: „galben” sau „verde”. 

Zona galbenă
În prezent, nu există orașe cu o zonă „galbenă”. Semnul de circulație în zonă galbenă ar arăta un autoturism și o dubă urmate de un cerc galben cu un 3 în el. Acest lucru ar însemna că numai vehiculele diesel ușoare care îndeplinesc standardul Euro 3 și mai sus ar putea intra în zonă.

Zona verde
În prezent, Amsterdam, Arnhem, Haga, Maastricht, Utrecht și Eindhoven (din 2025) au LEZ-uri „verzi” pentru vehiculele diesel ușoare. Semnul de circulație arată un autoturism și o dubă urmate de un cerc verde cu un 4 în el. Aceasta înseamnă că numai vehiculele diesel ușoare care îndeplinesc standardul Euro 4 și mai sus pot intra în zonă.

Vehicule grele și autocare

Paisprezece orașe au zone „verzi” cu emisii scăzute care se aplică camioanelor, inclusiv Utrecht, Amsterdam și Arnhem. Semnul de circulație arată un camion urmat de un cerc verde cu un 4 în el. Aceasta înseamnă că vehiculele diesel grele care îndeplinesc standardul Euro 4/IV și mai sus pot intra în zonă. Excepție este Zona cu emisii reduse pentru camioane din portul Rotterdam. Acesta are un standard mai strict: Euro 6/VI și diferite semne de circulație.

În prezent, doar Amsterdamul are o zonă verde pentru autocare. Aceasta înseamnă că doar autocarele diesel care îndeplinesc standardul Euro 4/IV și mai sus pot intra în zonă. 

De asemenea, Olanda are Regulamentele de acces precum zonele fără mașini în diferite orașe și interdicția de tranzit. 
Multe provincii și municipalități olandeze s-au alăturat regiunii Amsterdam Zona de emisie zero Logistică.

Norvegia are un național Schema de taxare a drumurilor cu aspect cu emisii reduse, care funcționează atât pe autostrăzi, cât și într-o serie de orașe. 

Unele orașe norvegiene au un Zona de emisie joasă, unde costul taxei rutiere este mai mare pentru vehiculele mai poluante. Aceste orașe au o schemă LEZ verde de mai jos, dar informațiile pot fi găsite în schema de taxare pentru orașul în cauză.

Au introdus și un număr de orașe norvegiene Scheme de urgență pentru perioadele de poluare ridicată a aerului.

Un oraș are un Zona de emisie zero pe loc: Oslo.
Bergen, Oslo și Trondheim au, de asemenea, un Încărcare anvelope cu crampoane.

Malta are o Schema de taxare urbană în capitala Valeta.