Vehiculele existente pot fi echipate cu dispozitive de reducere a emisiilor, numite adesea echiparea ulterioară. "Filtrele de particule diesel pot fi montate pentru a reduce emisiile de particule și reducerea catalitică selectivă a emisiilor de NOx.

Filtru de particule diesel

Imagine © puretech

Filtru de particule diesel (DPF) și reducerea catalitică selectivă (SCR)

Multe zone cu emisii reduse au un set standard de emisii, de exemplu Aspectul de particule de euro 3. Acest lucru poate permite vehiculelor existente pentru a se potrivi filtru de particule diesel (sau "retrofitt") pentru a reduce emisiile de particule pentru a îndeplini standardele de emisii.

Dispozitive de consolidare certificate trebuie utilizate, pentru a se asigura că acestea funcționează în mod corespunzător. Pentru a afla ce filtre de particule diesel sunt certificate în țările pe care doriți să vizitați, vezi care filtru este valabil în cazul în care .

Filtru de particule diesel
Un filtru de particule diesel (cunoscut și sub denumirea de DPF sau filtru de particule sau uneori denumit "dispozitiv de reducere a poluării") este un dispozitiv care reduce particulele de motorină sau funinginele provenite de la gazele de eșapament ale unui motor diesel. Acestea pot fi montate pe vehicule din fabrică la vehicule noi sau odată ce au fost pe drum (modernizate).
DPF pentru autoturisme poate îmbunătăți, de obicei, emisiile standard de către unul. Unele DPF pentru vehicule mai grele poate crește emisiile de mult, deoarece acestea pot obține reduceri mai mari de emisii.
Pe scurt, ei filtrează evacuare și particule este prins în interiorul filtrului. Există două tipuri principale de filtru:
  1. Un DPF "complet", care va reduce emisiile de particule între 85% și 99%. Ele sunt, de asemenea, foarte eficiente în reducerea emisiilor de particule foarte mici care prezintă o preocupare majoră pentru sănătate. Acestea sunt, de obicei, disponibile numai pentru vehiculele noi din fabrică sau pentru modernizarea vehiculelor grele.
  2. Un filtru "parțial", care reduce emisiile între aproximativ 30% și 50%. Acestea tind să nu reducă emisiile celor mai mici particule la fel de eficient ca și particulele mai mari, dar sunt disponibile pentru modernizarea vehiculelor ușoare.


Dacă decideți să potriviți un filtru, este important să obțineți unul care este ales corect atât pentru vehiculul dumneavoastră, cât și pentru utilizarea vehiculului și este certificat pentru LEZ-urile la care doriți să călătoriți.

În unele țări, ambele tipuri de filtre (complete și parțiale) sunt certificate, în timp ce Londra și Danemarca permit numai filtre complete. Verificați ce filtre sunt Care filtre sunt valabile în cazul în care.

Compania sau agenția care furnizează sau montează filtrul dvs. ar trebui să vă ofere posibilitatea de a vă informa despre echipamentul potrivit pentru utilizarea vehiculului și a vehiculului. Pentru impactul asupra mediului și sănătății, un filtru cu particule complete este o opțiune mult mai bună - și va oferi, de asemenea, acces la mai multe LEZ-uri pentru mai mult timp.

În unele țări există, de asemenea stimulente financiare pentru a sprijini retofitting de filtre de particule.

Reducere catalitică selectivă (SCR)

Aceasta este o tehnologie care poate fi montată pe vehiculele existente pentru a reduce emisiile de oxizi de azot (NOx) cu până la 70%.

SCR este echipat împreună cu un DPF și devine tot mai frecvent și este folosit pe scară largă în Londra pentru a îmbunătăți emisiile de autobuz. Atât SCR și DPF sunt necesare pentru a fi modernizate pentru a permite vehiculelor utilitare grele în vârstă să meargă în LEZs din Suedia.

Abonare buletin de știri