Regula de acces cu bollarde
Camionul prin trafic Ban Sign Road
Italiană taxa de mașini stradă

Această pagină oferă o imagine de ansamblu a reglementărilor privind accesul urban

Unele orașe și orașe au reglementări sau restricții pentru vehiculele care intră în întreaga lor zonă sau în parte pentru a îmbunătăți aspecte precum calitatea aerului, congestionarea sau modul în care oamenii experimentează orașul, vezi mai mult de mai jos.

Care sunt reglementarile de acces urbane?

Unele orașe și orașe au reglementări sau restricții privind vehiculele care intră în întreaga lor zonă sau în parte pentru a îmbunătăți aspecte precum calitatea aerului, congestia sau modul în care oamenii experimentează orașul, vezi mai multe de mai jos. Acest lucru poate fi de exemplu:

- prețurile pentru accesul la spațiu rutier (taxe de drum urban)

- care nu permite vehiculelor murdare să intre în oraș (zone cu emisii scăzute)

- sau prin alte restricții de intrare sau reglementări privind accesul. Aceste alte tipuri de reglementări numim alte restricții de intrare sau programe cheie de acces (cheie-ARS).

Pentru a face mai clar pentru tine, am lista acestea în cadrul diferitelor tipuri de sisteme de reglementare a accesului urbane.

Scheme Regulamentul de acces cheie (Key-ARS)

sunt în cazul în care accesul la mediul urban este reglementată prin alte metode decât plată sau a emisiilor.

Ar putea fi cazul în care este necesară o autorizație de a conduce într-o zonă,
- Accesul este permis doar în anumite momente ale zilei
- sunt permise numai anumite vehicule sau călătorii
- restricții sporite pentru vehiculele neelectrice

Acestea sunt, de asemenea, cunoscute sub numele de Restricții de trafic, Zone cu trafic limitat, Restricții de acces, "alte restricții de intrare", scheme de permise sau în ZTL-uri din ItaliaZona a Traffico Limitato). Ele pot fi impuse de camerele de luat vederi, barierele fizice, ofițerii poliției sau ai autorităților locale.

Site-ul nostru oferă toate informațiile de care aveți nevoie cu privire la schemele care funcționează în orașele mai mari sau mai multe orașe turistice. Aceste informații nu vor fi complete sau nu acoperă toate zonele urbane. Cu toate acestea, acoperim cât mai multe orașe și orașe.

Nu includem în general pietonal zonele sau schemele de parcare, dar au inclus și câteva dintre cele mai mari. Suntem complet pentru camera foto italiană impusă ZTL și LEZ, dar nu ZTL-urile normale impuse de camera.

Dacă aveți informații despre scheme pe care nu le acoperim încă, Această adresă de e-mail este protejată de spamboți. Aveți nevoie de activarea JavaScript-ului pentru ao vizualiza., Iar acest lucru ne va ajuta să creșterea numărului de scheme pe care le avem pe site-ul nostru.

Puteți căuta orașe sub Lista de țări, căutarea orașului din partea de sus a paginii (sub meniuri) sau cu harta.

De ce schemele de reglementare a accesului?

Multe orașe și orașe se luptă cu echilibrul de congestie, "viabilitate", poluarea aerului, nivelurile de zgomot, accesibilitatea, deteriorarea clădirilor istorice și alte presiuni ale vieții urbane. Multe orașe au niveluri de poluare care afectează în mod negativ sănătatea. Orașele aglomerate, poluate și zgomotoase nu sunt atractive pentru întreprinderi sau rezidenți.

Poluarea aerului este responsabil pentru decese premature 310 000 în Europa în fiecare ani. Acest lucru este mai multe decese decât cauzate de accidente rutiereii. Daunele cauzate de sănătatea oamenilor cauzate de poluarea aerului se estimează că vor costa economia europeană între € 427 și € 790 miliarde pe anIII. Pentru mai multe informații, vezi de ce scăzut pagina zone de emisie.

Congestionat, orașele poluate, zgomotoase nu sunt atractive pentru întreprinderi sau rezidenți. Congestia are, de asemenea, un impact semnificativ asupra economiei, costând aproape miliarde de miliarde EUR, sau 100% din PIB-ul UE anualvăzut. Diferitele tipuri de reglementări privind accesul urban pot reduce traficul și congestionarea într-un oraș și pot asigura că cei care au nevoie să călătorească cu un vehicul - de exemplu, livrările - pot de călătorie, mai degrabă decât să stea într-un blocaj de trafic.

Incidentele din trafic cauzate 39000 decese în UE în 2008. 23% din accidentele mortale în zonele construite afectate de persoane sub vârsta de 25. Trafic mai puțin și străzi bine planificate în zonele urbane poate duce la mai puține accidente. vii

Atractivitatea pentru turiști, Cei care vizitează și aducerea de bani în orașe nu doriți să vedeți blocaje de trafic sau rânduri de autobuze de turism. Acesta este în special cazul pentru multe Orașe italiene, cu Zona un Traffico Limitato (ZTL)

Zgomot contribuie la cel puțin cazurile 10 000 de mortalității premature în fiecare anVIII și zgomotul produs de traficul rutier și feroviar este estimează că va costa miliarde de euro pe miliarde de euro pe anix. Aproape 90% din impactul asupra sănătății cauzat de expunerea la zgomot este asociat cu zgomotul traficului rutierx.

Tipuri de Regulamentul de acces

Există multe modalități de a încerca să abordăm aceste probleme, iar reglementarea vehiculelor sau a călătoriilor care accesează părți ale orașului este una. Cel mai simplu tip de regulament de acces este o zonă pietonală, care poate îmbunătăți foarte mult atractivitatea unei atracții turistice sau a unui centru comercial. Site-ul nostru nu include, în general, zonele pietonale, așa cum se întâmplă în aproape fiecare oraș, iar cei care au nevoie să livreze la magazine au contact cu magazinele și astfel știu despre sistem. Cu toate acestea, unele zone pietonale mai mari sunt incluse în alte regulamente de acces.

Regulile de acces pot fi de tipul vehiculului (de ex. Mașină sau camion), greutatea vehiculului (de ex. Peste tone 3.5), după tipul călătoriei (de ex. Livrare), de către șofer (de exemplu rezidenți sau acces) sau pentru toate vehiculele.

În general, regulamentele de acces echilibra nevoia de vehicule pentru a accesa o zonă, cu o reducere a numărului de vehicule care intră în zona. De exemplu, încurajează navetiști să călătorească cu mijloacele de transport public, cu bicicleta sau picior.

Dacă conduceți un vehicul greu, veți fi conștienți de faptul că de multe ori nu aveți voie să conduceți prin multe orașe, orașe sau sate, iar drumurile principale din jurul orașelor ar trebui folosite cu precădere.

Londra
Paris
Anvers
Amsterdam
Abonare buletin de știri