Impactul Corona asupra transportului și poluării este semnificativ. Unele reglementări de acces sunt suspendate, în timp ce altele sunt adăugate.

Traficul și, prin urmare, poluarea rezultată au dispărut practic în multe dintre blocajele din întreaga lume, capturate dramatic în zonele deosebit de poluate din China și nordul Italiei (linkuri externe). Această reducere a poluării va fi economisită un număr mare de vieți. 

În plus, se adună dovezi că poluarea exasperează virusul Corona, printr-o serie de mecanisme diferite, inclusiv prin slăbirea inimilor și plămânilor (impactul „obișnuit” al poluării aerului), precum și permițând virusului să rămână periculos în aer mai mult timp. 

Schimbările climatice sunt de asemenea susceptibile să facă pandemiile mai frecvente.

Unele reglementări au fost suspendate pentru a permite lucrătorilor esențiali să acceseze străzile aproape goale. Vedea pagina noastră de știri pentru detalii despre multe dintre cele suspendate. Deoarece există peste 700 de scheme în Europa, nu enumerăm toate schemele care au fost suspendate aici.

Alte reglementări pentru a sprijini mersul pe bicicletă, mersul pe jos, distanțarea socială și petrecerea timpului afară, cu „ferestre ciclice popup”, „zone de întâlnire” cu prioritate crescută de transport, sau pavaje mai largi. Altele, cum ar fi Planurile de contur ale Londrei pentru a transforma utilizarea rutieră pentru a permite creșterea prevăzută a mobilității active într-un post-Lockdown din Londra. Vedeți câteva dintre exemplele colectate de Pagina de măsuri a site-ului Eltis corona.

Este probabil ca viața, munca și călătoriile să arate diferit și după Corona. Există indicii potrivit cărora oamenii vor folosi mai multă mobilitate activă, birou de acasă, întâlniri web și conduce mai puțin (sursele includ: Club auto britanic AA și Consultanță în transportul public din Marea Britanie). Regulamentele de acces (UVAR) pot ajuta orașele să faciliteze acest lucru și să permită mai mult spațiu pentru mobilitatea activă (cum ar fi mersul pe jos și ciclismul).

Linkurile date sunt exemple ale unor referințe. Nici o responsabilitate nu este asigurată pentru site-urile web externe.